ما هو ضغط الشاحن التوربيني العادي؟
ما هو ضغط الشاحن التوربيني العادي؟
بالنسبة للسيارات العائلية العادية ، من الطبيعي أن يكون ضغط الشاحن التوربيني بين 1.2 بار و 1.5 بار. ستزيد بعض السيارات المعدلة من ضغط الشاحن التوربيني من أجل الحصول على قوة حصانية أعلى. يمكن أن يصل ضغط الشاحن الفائق إلى 3.5 بار ، لكن قيمة الضغط هذه تشكل خطورة كبيرة على سيارة عائلية.
محركات الشاحن التوربيني لها شواحن فائقة. في بداية ولادتها ، لم يتم تطبيق تقنية الشحن التوربيني على محركات السيارات ، ولكن على محركات الطائرات.
يمكن لتكنولوجيا الشحن التوربيني أن تحل مشكلة عدم كفاية كمية الهواء في محركات الطائرات على ارتفاعات عالية. في وقت لاحق ، تستخدم تقنية الشحن التوربيني على نطاق واسع في محركات البنزين والديزل للسيارات.
يتكون الشاحن التوربيني للمحرك ذي الشاحن التوربيني من جزأين أحدهما توربين السحب والآخر توربين العادم.
يتم توصيل توربين السحب بمشعب السحب ، ويتم توصيل توربين العادم بمشعب العادم ، ويتم توصيل المكره لتوربين السحب بشكل محوري بدفاعة توربينات العادم. عندما يصل المحرك إلى سرعة معينة ، فإن غاز العادم لديه طاقة كافية لدفع العادم. يدور التوربين ويدور توربين السحب أيضًا في هذا الوقت.
عندما يدور توربين السحب ، فإنه يضغط الهواء ويسلمه إلى الأسطوانات ، ويمكن لتقنية الشحن التوربيني زيادة كمية الهواء الداخل إلى المحرك. إذا زادت كمية الهواء الداخل ، فإن كمية الوقود المحقون ستزداد أيضًا وفقًا لذلك ، بحيث يمكن للمحرك إنتاج المزيد من الطاقة.
