مظاهر وأعراض الشاحن التوربيني المكسور ، وكذلك الإخفاقات الشائعة وطرق العلاج.
مظاهر وأعراض الشاحن التوربيني المكسور ، وكذلك الإخفاقات الشائعة وطرق العلاج.
يستخدم الشاحن التوربيني غاز العادم الذي يتم تفريغه من أنبوب العادم لدفع التوربين للدوران بسرعة عالية. في نفس الوقت ، يتم دفع المكره الضاغط للدوران بسرعة عالية عبر عمود الدوار. يمكن أن تصل سرعتها إلى 50000 230،000 لفة / دقيقة. الضغط ، يتم زيادة كثافة الهواء الداخل إلى الأسطوانة بشكل كبير ، ويتم تحسين قوة محرك الديزل. يعتبر الشاحن التربيني جزءًا مهمًا يستخدم لزيادة قوة المحرك وتقليل انبعاثات العادم. بسبب الاستخدام غير السليم والصيانة والصيانة ، فمن السهل حدوث عطل وتسبب في فشل المحرك في العمل بشكل طبيعي.
أداء شاحن توربيني مكسور
1. المحرك ضعيف
2. ينبعث من العادم دخان أسود
3. زيادة استهلاك الوقود
4. يوجد صوت حاد وخشن عند تشغيل المحرك
5. يدخل زيت المحرك في أنبوب السحب
1. الشاحن التوربيني يقوم بتسريب الزيت
ظاهرة 1: استهلاك الزيت كبير ، لكن دخان العادم طبيعي ولا تنخفض الطاقة.
سبب: يحدث هذا الوضع بشكل عام بسبب تسرب الزيت.
يقترب:
(1) أولاً ، تحقق مما إذا كانت أنابيب الزيت الخارجية لنظام تزييت المحرك (بما في ذلك أنابيب المدخل والعودة للشاحن التوربيني) تتسرب ؛
(2) تحقق مما إذا كان مخرج العادم للشاحن التوربيني زيتًا عضويًا. إذا كان هناك زيت عضوي ، فيمكن الحكم على أن حلقة الختم في أحد طرفي التوربين تالفة ، ويجب استبدال حلقة الختم.
ظاهرة 2: استهلاك زيت مرتفع ، دخان أزرق من العادم ، لكن الطاقة لا تنخفض.
سبب: بسبب تسرب الزيت في نهاية الضاغط للشاحن التوربيني ، يدخل زيت المحرك إلى غرفة الاحتراق من خلال أنبوب سحب المحرك ويتم حرقه. هناك عدة احتمالات:
(1) أنبوب عودة الزيت للشاحن التوربيني غير مغلق ، ويتراكم الزيت كثيرًا في الدعم الأوسط لتجميع الدوار ، ويتدفق إلى دافع الضاغط على طول عمود الدوار.
(2) عندما تتلف حلقة الختم أو الرافعة الزيتية بالقرب من نهاية دافع الضاغط ، يدخل الزيت إلى غرفة المكره من هذا ، ثم يدخل غرفة الاحتراق من خلال أنبوب الإدخال جنبًا إلى جنب مع الهواء الداخلي المضغوط.
يقترب:
(1) افتح مخرج الهواء للضاغط أو الأنبوب المستقيم (الخرطوم المطاطي) لسحب هواء المحرك ، وتحقق مما إذا كان الزيت ملتصقًا بالفوهة وجدار الأنبوب. إذا كانت الإجابة بنعم ، يرجى التحقق مما إذا كان أنبوب الإرجاع للشاحن التوربيني غير مسدود. إذا لم يكن سلسًا ، فهو ناتج عن تراكم الزيت المفرط عند الدعم المتوسط. يجب تجريف أنبوب إرجاع الزيت وإعادة تثبيته.
(2) إذا تم فك قفله ، فإنه ناتج عن تلف حلقة الختم أو حلقة حبال الزيت في أحد طرفي المكره ، ويجب تفكيك الشاحن الفائق للإصلاح.
