أي نوع من آلة الطاقة هو شاحن توربيني؟
أي نوع من آلة الطاقة هو شاحن توربيني؟
إذا فشل ختم الزيت في نهاية التوربين للشاحن التوربيني ، فإن غاز العادم سيدخل إلى نظام تزييت المحرك من خلال حلقة الختم ، وسيفشل الزيت قبل الأوان بعد فترة طويلة. بالإضافة إلى ذلك ، عندما يعمل المحرك بسرعة منخفضة ، سيدخل الزيت أيضًا إلى أنبوب العادم من خلال حلقة الختم. يتم تفريغ وتفريغ أنبوب العادم ، مما يتسبب في خروج الدخان من أنبوب العادم ؛ في حالة فشل ختم الزيت في نهاية الضاغط ، يدخل الزيت الموجود في الشاحن التوربيني إلى غلاف الضاغط ، ويتم امتصاصه في الأسطوانة مع هواء السحب للاحتراق ، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الزيت ، مما يؤدي إلى ظاهرة"زيت محترق"، وفي الحالات الشديدة ، سيؤدي أيضًا إلى زيادة رواسب الكربون في الأسطوانة.
توربينات الشاحن التوربيني هي آلة طاقة دوارة تقوم بتحويل طاقة وسيط العمل المتدفق إلى عمل ميكانيكي. إنه أحد المكونات الرئيسية للمحركات الهوائية والتوربينات الغازية والتوربينات البخارية.
يأخذ الشاحن التوربيني مبدأ عمل محرك البنزين كمثال. لكل كيلوغرام من البنزين يتم تزويده بالأسطوانة ، يتطلب امتصاص حوالي 15 كيلوغرامًا من الهواء داخل الأسطوانة لضمان حرق البنزين بالكامل. ومع ذلك ، فإن حجم هذا الهواء البالغ 15 كجم سيكون كبيرًا جدًا ، وليس من السهل استنشاق مثل هذا الحجم الكبير من الهواء تمامًا فقط بواسطة الفراغ الذي تولده الأسطوانة أثناء عملية سحب المحرك. لذلك ، من المهم بشكل خاص تحسين قدرة المحرك على استنشاق الغاز ، أي تحسين كفاءة شحن المحرك. هناك طريقتان لزيادة حجم الهواء الداخل للمحرك. الأول هو تقنية الشحن التوربيني في المرحلة الخلفية. في المبدأ، تستخدم تقنية الشحن التوربيني في المرحلة الخلفية ضاغطًا خاصًا لضغط الغاز قبل دخول الأسطوانة لتحسين دخول الغاز إلى الأسطوانة. كثافة الغاز ، مما يقلل من حجم الغاز بحيث ، لكل وحدة حجم ، الغاز
يتم زيادة الكتلة بشكل كبير ، ويمكن أن يلبي حجم الهواء الداخل احتياجات احتراق الوقود ، وبالتالي تحقيق الغرض من تحسين قوة المحرك.
