تخبرك الشركة المصنعة لتوربينات الشاحن التوربيني بما يجب عليك فعله إذا فشل ختم الزيت في نهاية الشاحن التوربيني؟
تخبرك الشركة المصنعة لتوربينات الشاحن التوربيني بما يجب عليك فعله إذا فشل ختم الزيت في نهاية الشاحن التوربيني؟
تخبرك الشركة المصنعة للشاحن التوربيني بما يجب عليك فعله في حالة فشل مانع تسرب الزيت النهائي لشاحن توربيني؟ إذا فشل ختم الزيت في نهاية التوربين ، فسوف يدخل غاز العادم إلى نظام تزييت المحرك من خلال حلقة الختم ، وسيفشل الزيت قبل الأوان بمرور الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، عندما يعمل المحرك بسرعة منخفضة ، سيدخل الزيت أيضًا إلى أنبوب العادم من خلال حلقة الختم ويتم تفريغه من أنبوب العادم. العادم ، الذي يتسبب في دخان من أنبوب العادم ؛ إذا فشل ختم الزيت في نهاية الضاغط ، فإن الزيت الموجود في الشاحن الفائق سوف يدخل غلاف الضاغط ، ويتم امتصاصه في الأسطوانة مع هواء السحب للاحتراق ، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الزيت و"احتراق". ظاهرة"نفط"يمكن أن يتسبب أيضًا في زيادة رواسب الكربون في الأسطوانة في الحالات الشديدة.
إن عمود الدوران للشاحن التوربيني ومحمله دقيقان للغاية. إذا كان الزيت متسخًا جدًا أو متدهورًا ، فسيتم إدخال الشوائب أو الجزيئات الكاشطة في الشاحن التوربيني ، مما سيسرع من تآكل المحمل في الضوء ، ويتسبب في ضبط عمود الدوران والمحمل في الحالات الشديدة. . لذلك من الضروري تغيير الزيت بانتظام ، ومن الأفضل استبدال فلتر الزيت مع كل تغيير زيت.
كما نعلم جميعًا ، يولد محرك الشاحن التوربيني الطاقة عن طريق حرق الوقود في الأسطوانة للقيام بالعمل. نظرًا لأن كمية إدخال الوقود محدودة بكمية الهواء المسحوبة إلى الأسطوانة ، فإن الطاقة التي يولدها المحرك ستكون محدودة أيضًا. في حالة تشغيل المحرك ، يكون الأداء بالفعل في أفضل حالة ، ويمكن أن تؤدي زيادة طاقة الخرج إلى زيادة كمية الوقود فقط عن طريق ضغط المزيد من الهواء في الأسطوانة ، وبالتالي تحسين أداء الاحتراق. لذلك ، في ظل الظروف التقنية الحالية ، فإن توربين الشاحن هو الجهاز الميكانيكي الوحيد الذي يمكنه زيادة الطاقة الناتجة للمحرك دون تغيير كفاءة العمل.
http://www.geerinturbo.com/product/geerin-turbocharger-gt2056v-751243-5002s-with-qw25-d40-engine
