مقارنة بين شاحن البناء والشاحن التوربيني
مقارنة بين شاحن البناء والشاحن التوربيني
في الواقع ، عندما يتعلق الأمر بمقارنة شواحن البناء الفائقة والشواحن التوربينية ، فهي ليست جديدة!
كان ظهور تقنية الشحن التوربيني أكثر من 100 عام ، وكان الشحن الميكانيكي الفائق سابقًا ، ولكن لم يتم توفير أي من هاتين التقنيتين للسيارات. تم استخدام تقنية الشحن الميكانيكي الفائق المبكرة بشكل أساسي لتهوية المناجم والمراجل الصناعية. غاز. كانت تقنية الشحن التوربيني هي التقنية المستخدمة في الطائرات في الحرب العالمية الأولى. في وقت لاحق ، دخلت هاتان التقنيتان ببطء في صناعة السيارات. مع التقدم المستمر للتكنولوجيا الحديثة ، فإن هذه التقنيات التي يعود تاريخها إلى قرنين من الزمان فوضى حمراء.
عندما يتعلق الأمر بالشحن التوربيني ، فمن الطبيعي أن يتم ذكر الاستنشاق الطبيعي ، وسيتم تشكيل عصابتين على الفور - المسحوق الذاتي ومسحوق الدوامة. هيكل المستنشق الطبيعي بسيط نسبيًا. تم تجهيز Turbo بمجموعة من معزز التوربو على أساس الاستنشاق الطبيعي. يعد الضاغط بشكل طبيعي أقوى من الفتيل الذاتي من حيث القوة. أما بالنسبة لمشكلة التباطؤ التوربيني ، فمع تقدم التكنولوجيا الحديثة ، لم يعد التأخر واضحًا.
مبدأ تقنية الشحن التوربيني بسيط للغاية في الواقع. بعبارات بسيطة ، يتكون من شاحن فائق وتوربين متصلان بواسطة عمود إدارة. عندما تصل السيارة إلى سرعة معينة ، يكون غاز العادم الذي يتم تفريغه من صمام العادم كافيًا لدفع ريش التوربين. ، نظام التوربو بأكمله متصل بالعمل. يقوم غاز العادم ذو درجة الحرارة العالية بتوجيه شفرات التوربين للدوران ، وتدفع الشفرات الشاحن الفائق للدوران عبر عمود التشغيل لضغط الهواء الداخل إلى أنبوب السحب. نظرًا لزيادة درجة حرارة الهواء المضغوط ، يحتاج الهواء إلى المبرد البيني لتبديد الحرارة قبل الدخول إلى منفذ سحب المحرك ليحترق.
مبدأ الشاحن الفائق للبناء بسيط جدًا أيضًا. يمر الهواء عبر منفذ السحب ، ثم يدخل إلى منفذ الإدخال الرئيسي للشاحن بعد أن يتم ترشيحه بواسطة مرشح الهواء. يعمل دوران الشاحن الفائق على ضغط الهواء الداخل ، ويمر الغاز الناتج عن درجة حرارة عالية عبر الوسط ، يبرد المبرد ثم يدخل إلى منفذ السحب ليحترق ، وبالتالي فإن الاختلاف بين الشحن الميكانيكي الفائق والشحن التوربيني هو أنه بغض النظر عن السرعة أو البطء تسافر السيارة ، ويشارك الشحن الميكانيكي الفائق في العمل ، وتدور شفرات الشاحن الفائق باستمرار. الفرق بين الشحن التوربيني هو أنه عندما يقود الشحن الفائق بسرعات منخفضة ، سيكون عزم الدوران أكبر من الشحن التوربيني ، ولكن عند السرعات العالية ، يكون أداء الطاقة أضعف نسبيًا من الشحن التوربيني ، لأن الشحن الفائق يستهلك أيضًا المحرك أثناء القيادة. تعد قوة الشاحن التوربيني أكثر ملاءمة للمحركات ذات الإزاحة الكبيرة ، والشاحن الفائق أكثر دقة من الشاحن التوربيني ، وستكون تكلفة الصيانة أعلى.
