لماذا يعتبر الشاحن التوربيني مجموعة عرضة للفشل في المحرك؟
لماذا يعتبر الشاحن التوربيني مجموعة عرضة للفشل في المحرك؟
تبلغ سرعة العمل المقدرة للشاحن التوربيني أكثر من 130.000 دورة في الدقيقة وعند مخرج مشعب العادم ، حيث تكون درجة الحرارة عالية جدًا (أعلى من 800 درجة مئوية) وضغط السحب والعادم مرتفع أيضًا ، أي ارتفاع درجة الحرارة والضغط العالي و سرعة عالية ، وبالتالي فإن متطلبات التشحيم والتبريد للشاحن التوربيني والختم عالية نسبيًا. من أجل ضمان عمر خدمة الشاحن التوربيني ، في التصميم لضمان تشحيم وتبريد محمل الشاحن التوربيني العائم.
① يجب أن يتوقف المحرك عن العمل لمدة 3-5 دقائق بعد بدء التشغيل ، ولا تقم بإضافة حمل على الفور لضمان التزييت الجيد للشاحن التوربيني. السبب الرئيسي هو أن الشاحن التوربيني يقع في الجزء العلوي من المحرك ، إذا بدأ المحرك بعد أن بدأ الشاحن التوربيني على الفور في العمل بسرعة عالية ، فسيؤدي ذلك إلى عدم ارتفاع ضغط الزيت في الوقت المناسب لإمداد زيت الشاحن التوربيني ، مما يؤدي إلى يتسبب نقص الزيت في تلف الشاحن التوربيني ، أو حتى حرق الشاحن التوربيني بالكامل.
② يجب ألا يكون وقت التباطؤ طويلاً جدًا ، وعمومًا لا يزيد عن 10 دقائق ، كما أن وقت التباطؤ طويل جدًا بحيث لا يتسبب في تسرب الزيت في نهاية الضاغط.
③ لا تقم بإيقاف تشغيل المحرك على الفور قبل إيقاف السيارة ، ويجب أن يتوقف عن العمل لمدة 3-5 دقائق لخفض سرعة الشاحن التوربيني ودرجة حرارة نظام العادم لمنع حدوث الحرارة الخلفية - تفحم الزيت - احتراق المحامل وغيرها من الأعطال. يمكن أن يؤدي الاستخدام غير الصحيح المنتظم إلى تلف الشاحن التوربيني.
④ بالنسبة للمحركات التي لم يتم استخدامها لفترة طويلة (أكثر من 7 أيام بشكل عام) ، أو للمحركات المزودة بشاحن توربيني جديد ، يجب ملء مدخل الزيت بالشاحن التوربيني بالزيت قبل الاستخدام ، وإلا فإن التشحيم السيئ سيقلل من عمر المحرك. شاحن توربيني أو تلفه.
⑤ تحقق بانتظام مما إذا كانت أجزاء التوصيل فضفاضة ويسرب الهواء والزيت إذا كان أنبوب إرجاع الزيت نظيفًا ، فيجب إزالته في الوقت المناسب.
⑥ تأكد من نظافة مرشح الهواء واستبداله بانتظام حسب الحاجة.
